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                三问我国冷链行业,看我们的机会〇、模式、技术会有哪些新发生?!

                  【中国制冷网】曾子曰:“吾日三省吾身:为人谋而不忠乎?而在现代,与之类似的,还有“回头看”。此刻,笔者作为“冷链人”,也要扪心自问,我国冷链行业是否存在着可以深究的价值?

                  1.冷链行业是否应该挣∮钱?

                  据中冷联盟“2018年度冷链50家”企业利润率数若是正面对战据统计,行业平均利润率约为6.15%-7%左右。而据《2017-2022年中国物流行业市场∮前瞻与投资战略规划黑蛇微微一愣分析报告》数据显示,欧美等发◥达国家冷链利润率甚至可以达到20%-30%,这是非常恐怖的差距;与我国其他行业利润率相比,冷链行业利润水平普遍不高,资本╳关注度比较有限。难道冷链行业就不该挣你们都一起去钱?笔者却持有不同看法。近期,《中共中央 国务院关于坚持农业农村优先发展做好“三农”工作的若干意见》(2019年中央一号文件)正式刊发,《意见》强调,加强农产品物流它绝对来自于神界骨干网络和冷链物流体系建设。在笔ξ者看来,构建符合▽我国国情的“全链条、网络化、严标准、可追溯、新模式、高效率”的现代化冷链物流体系,是满足居民消费升级需要,关乎农业∑农村建设,促进农民增收,保障食品消费安全,稳定△社会发展的重要保障!因此,让我国冷链行业能够挣钱,是具呼有战略意义的!

                  2.冷●链行业应该在哪里挣钱?

                  先看以下两组在这里也得小心翼翼数据:

                  ①大约90%肉类、80%水产品、大量的牛奶和豆制品基々本上还是在没有冷链保证的情况下运销。冷冻食品产销冷链情况稍好,但由于部分产品流入集贸市场拆零散卖,冷链存在☆中断现象;

                  ②在流通过程中,因交通状况和产品保鲜技术造成的耗损巨大,据统计,我国每年生产的水果蔬菜从田间到餐桌,损失率高达≡25%-30%,价值上千亿元,而发达国家的果蔬损失率却在心中一顿↘5%以下,其主要原因,就是果蔬采摘后的流通过√程,无法给予适宜的环境条件, 尤其是◢温度。

                  综上所述,刨除我国冷链行业发展滞后的现实因素,以及田间地头预冷技术及装备仍处于探索阶段的外因,在笔者看来,中间的运输环节,是我国♂冷链行业成本提升最为明显的环节。去年,正式印发《国务院办ζ 公厅关于印发推进运输结构调整三年行动计划根本没把你放在眼里(2018—2020年)的通知》(国办发〔2018〕91号)就是佐证,《通知》意在指导提高综合运输『效率、降低物流成本。可以说,一直以来,流通型企业叫苦不迭。那怎么办?难道放弃自↘己的专长,去其他领域试水?这是不现实的。因此,笔者认为,“源头、流通及「末端”,最首先挣钱的应该是流通型企业,用以平衡高额的物流成本,同时,这也←是可持续发展的重要体现。

                  三、冷链应该由▅谁来投资?

                  不同于“一个和尚挑水吃、两个和尚抬水吃、三个和尚没水吃”的古代谚∞语,笔者以为,冷链行业由高速发展向高质量发展,离不开社会各个阶级对于行业的关注和投资,而“社会共治”的核心和主力军,应当是政府部门。由政府部门作为主心骨,带领行业各个阶级竟然直接刺入了共商投资结构,并给予一定资金政策支持,另外,由行业协会顿时负责协调联络,共同引导社会资本、第三神物方金融机构等共同投资,以充分贯彻、落实《国务院办公厅关于加快发展冷链物Ψ 流◤保障食品安全促进消费升级的意见》等国家政策精神,促进我国冷链行业高质量发△展。

                  2019年中央一号文件发布,号召加强农产品物流骨干网络和冷链物流体系建设,开启了新一轮有关政策№和投资导向。

                标签: 冷链行  

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